Điện & điều hòa

Xe đời mới phụ thuộc vào điện gần như hoàn toàn: từ khởi động, phun xăng tới phanh ABS và túi khí. Còn điều hòa thì ở Sài Gòn gần như là thiết bị bắt buộc. Hai hệ thống này hỏng thường có triệu chứng mơ hồ, nên cần đúng dụng cụ đo và người có kinh nghiệm đọc sơ đồ mạch.

Những lỗi thường gặp

• Điều hòa không mát, mát yếu, có mùi hôi hoặc chảy nước trong cabin.
• Lốc lạnh kêu to, quạt dàn nóng không chạy.
• Xe khó nổ, hết ắc quy qua đêm, đèn báo sạc sáng.
• Đèn pha, xi nhan, kính chỉnh điện, khóa cửa hoạt động chập chờn.
• Đèn báo ABS, túi khí, áp suất lốp sáng trên taplo.

Cách chúng tôi xử lý

Với điều hòa, kỹ thuật viên đo áp suất hai đường cao và thấp, thử rò bằng chất dò huỳnh quang trước khi nạp gas, vì nạp gas mà không tìm chỗ rò thì vài tuần sau xe lại nóng. Dàn lạnh được vệ sinh bằng nội soi, không cần tháo taplo trong đa số trường hợp. Với hệ thống điện, xe được đo dòng rò khi tắt máy, kiểm tra điện áp sạc của máy phát và dò từng nhánh dây theo sơ đồ của hãng.

Lời khuyên từ Minh Long

Nên vệ sinh dàn lạnh và thay lọc gió cabin mỗi 12 tháng để không khí trong xe sạch hơn và máy lạnh đỡ tải. Khi lắp thêm phụ kiện như camera, cảm biến, màn hình, hãy đấu nối qua rơ-le và cầu chì riêng để tránh hao bình và chập điện về sau.